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CATALUNYA | AÉREO

Los gestores del aeropuerto de Reus juegan a la ruleta rusa con la seguridad de los aterrizajes

20/01/2017 | FeSMC-UGT | Catalunya

Continúan las incidencias en la seguridad operativa en el aeropuerto de Reus por falta de personal, que UGT ha estado denunciando desde el verano pasado.

Esta vez, los días 12 y 16 de enero de 2017, la Torre de Control del Aeropuerto de Reus operó sin Técnico de Sistemas de Navegación Aérea. Estos técnicos tienen encomendadas, entre otras, las tareas de supervisar que los equipos que guían las aeronaves durante el aterrizaje no sufran ninguna desviación. En caso de que se produjera una desviación y no se detectara, los equipos podrían estar guiando las aeronaves fuera de la pista de aterrizaje. En condiciones de mala visibilidad, los pilotos sólo tienen estos equipos para localizar el aeropuerto y poder aterrizar en el centro de la pista. Los días 12 y 16 de enero, la falta de técnico se produjo también durante la tarde-noche, con el agravante de que en estas franjas horarias sólo se puede operar guiado por estos equipos. Estos días se produjeron 64 operaciones de aeronaves, entre las de aviación privada y comercial, y 4 fueron en horario nocturno.

Hay un procedimiento para casos excepcionales de emergencia sobrevenida al técnico que está de servicio, que consiste fundamentalmente en informar a las dependencias aeronáuticas que los equipos no cuentan con supervisión. Este procedimiento es el que los gestores del aeropuerto están usando de forma habitual, debido a la mala gestión y la falta de personal.

Los gestores del aeropuerto de Reus (AENA y Enai) hicieron recortes de personal en 2013 al amparo de la crisis, y ahora no pueden cubrir la gripe de cabeza Técnico de Sistemas de Navegación Aérea. Desde el momento que AENA privatizar el 49% y salió a bolsa, la empresa reparte dividendos a los accionistas cada año, y, en paralelo, elimina barreras de seguridad como esta y deja únicamente a merced de la probabilidad de que no confluya en el tiempo más de una incidencia y termine en catástrofe.

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